Многострадальный и широко обсуждаемый гражданский самолет Boeing 737 MAX, ставший два года назад виновником сразу двух крупных авиакатастроф, унесших жизни в общей сложности 346 пассажиров, теперь вновь возвращается в привычный ритм работы американских и всех других интернациональных авиалиний. Новость об этом поступила непосредственно от Федеральная Авиационной Комиссии США, которая сегодня представила официальный отчет о своем решении вновь вернуть данный пассажирский лайнер в постоянную воздушную эксплуатацию – разумеется, пройдя все необходимые технические и юридические этапы относительно возвращения лайнера в полноценный ритм работы.

Прежде всего стоит отметить тот факт, что произошедшие две крупные авиакатастрофы были связаны не столько с самим самолетом Boeing 737 MAX, сколько с установленным на нем специальным искусственным интеллектом и сопутствующим оборудованием mCAS, которое было ответственно за регулирование отдельных внутренних систем без участия пилотов-людей. Вследствие не вполне корректно настроенного ПО, самолет 737 MAX и попал в ту неприятную ситуацию, хотя теперь уже доказан тот факт, что тут преимущественно вина лежит на пилотах, недоглядевших за этим моментом.

Что касается его повторного возвращения в воздушное пространство США, то сегодня стало известно о том, что данный пассажирский самолет в самом деле вернулся и был протестирован авиалиниями American Airlines – самолет совершил полет из Майями в Нью-Йорк, не продемонстрировав никаких проблем относительно реализации самого полета и его отдельных аспектов. К тому же, авиалинии заявили, что они проверили все системы до самого полета.

Судя по всему, теперь популярный пассажирский авиалайнер Boeing 737 MAX вновь возвращается полноценным образом в международное воздушное пространство, при этом будучи обновленным до необходимой версии встроенного в него программного обеспечения. Стоит отметить, что теперь речь идет о возможности осуществления еще более длительных полетов и рейсов, хотя пока лишь остается дожидаться официальных сведений от других международных компаний и авиалиний в отношении этого фактора.

Розвідувальний американський апарат RQ-4 Global Hawk був помічений на Харківщині 31 грудня 2020 року.

Безпілотник, який належить Повітряним Силам США, вилетів з Італії, а саме з аеропорту міста Катанія у четвер. Ним відразу була набрана висота понад 16 км. Після чого почався політ через території європейських країн до територіальних вод Естонії у Балтійському морі, ближче до російського кордону. Вже після цього сталося повернення в український повітряний простір, оминаючи територію Білорусі. «Над Харківською областю літак пролітав у проміжку часу з приблизно 14:30 до 15:05 по лінії Красноград – Лозова, після чого попрямував до Донецької області, де пролетів уздовж лінії розмежування із непідконтрольними територіями ОРДЛО».

Варто нагадати, що вперше RQ-4 Global Hawk здійснив політ ще у 1998 році. ВМС США отримали його через шість років, а виконання за його допомогою бойових завдань розпочалося у 2006 році.

Головне управління ДСНС у Донецькій області отримало сучасний квадрокоптер DJI Matrice 300 RTK. Надзвичайникам передали безпілотники в межах проєкту "Підтримка ЄС для Сходу України – відновлення, зміцнення миру та урядування" від Програми ООН із відновлення та розбудови миру.

Розробка призначена для аварійно-рятувальних служб. Відтак, фахівці зможуть проводити рятувальні операції у надскладних умовах та врятувати не одне людське життя.

Зазначається, що інноваційний дрон може застосовуватися у будь-яку пору року, адже він:

• не боїться дощу, снігу та туману;
• витримує сильні пориви вітру;
• має ступінь захисту IP45;
• працює при температурах від -20° до +50°С.

Безпілотник оснащений комбінованою камерою Zenmuse Н20Т, завдяки якій він ефективно працює у нічний час та в умовах сильного задимлення. Вона має чотири датчики:

1. камера з зумом 20Мп;
2. камера з ширококутним об’єктивом 12Мп;
3. лазерний далекомір до 1200 м;
4. радіометрична термальна камера з роздільною здатністю 640 на 512 пікселів.

Дрон може безперервно літати до 55 хвилин зі швидкістю 80 кілометрів на годину. Максимальна дальність польоту становить 15 кілометрів. Зауважують, що пристрій має розширені можливості штучного інтелекту. Квадрокоптер виявляє та відстежує об'єкт в автоматичному режимі. Крім того, система виявлення і позиціювання в 6 напрямках забезпечує підвищену безпеку дрона.

Відділення аеророзвідки управління бере активну участь у ліквідації надзвичайних ситуацій у Херсонській та Луганській областях, на території Чорнобильської зони відчуження, в акваторії Азовського моря та біля його узбережжя. Зауважують, що застосування БПЛА значно полегшило розвідку пожеж в екосистемах з повітря, нетехнічне обстеження територій та акваторій на наявність вибухонебезпечних предметів, пошук людей, які заблукали у лісі або ж тих, яких віднесло у відкрите море.

Кіотський університет спільно з японською компанією Sumitomo Forestry розробляють перший космічний супутник, виготовлений з деревини. Такий екологічний варіант супутника можна буде легко спалювати після завершення терміну роботи, тож він не забруднюватиме космічний простір.

Науковці плануються випустити перші супутники, виготовленні з деревини, вже у 2023 році. Наразі вчені почали дослідження різних видів деревини, які б могли витримати екстремальні умови. Зокрема вони перевірятимуть як матеріали витримують різкі перепади температури та вплив сонячного світла.

Наступним етапом буде розробка інженерної моделі супутника та виготовлення моделі для тестового запуску.

Науковці кажуть, що питання накопичення космічного сміття їх дуже непокоїть. Супутники, що виходять з ладу, залишаються у космосі, а потрапляючи в атмосферу Землі, горять та створюють крихітні часточки, що плаватимуть у верхніх шарах атмосфери ще багато років.

Так, за даними Всесвітнього економічного форуму (ВЕФ), навколо Землі наразі літають близько 6 тисяч супутників, з них 60% вже не працюють, тобто є космічним сміттям.

Дослідницька фірма Euroconsult підрахувала, що впродовж найближчого десятиліття щороку із Землі запускатимуть близько 990 супутників. Таким чином вже до 2028 року на орбіті їх може скупчитися до 15 тисяч.