Американська приватна космічна компанія Ілона Маска SpaceX, ймовірно, спробує провести тестовий запуск 9-го прототипу міжпланетного багаторазового космічного корабля Starship вже 6 січня.

Виходячи з часу, який SpaceX витратила на передстартову підготовку SN8, а також з анонсованого перекриття доріг в районі космодрому, запуск 9-го прототипу може відбутися вже 6 січня.

Starship SN9 встановлено на пусковому комплексі в містечку Бока Чика, штат Техас. 

В Twitter Маск зазначив, що для виправлення проблеми, яка стала причиною аварії SN8, у SN9 були внесені "незначні зміни".

Винахідник додав, що "скоро" на іншому пусковому комплексі космодрому встановлять SN10. Всього SpaceX одночасно будує ще 8 космічних кораблів різних модифікацій.

В Бока-Чика також тривають роботи по збірці Superheavy BN1 – ракети-носія для Starship. Маск повідомив, що її перший запуск відбудеться вже за "кілька місяців".

Що передувало:

• 10 грудня SpaceX вперше провела масштабні льотні випробування Starship. Запуск на 12,5 кілометрів і управління ракетою при посадці пройшли вдало, але через замалий тиск палива швидкість приземлення була завеликою. Прототип вдарився об посадочний майданчик і вибухнув.
• 1 грудня Ілон Маск заявив: "Я повністю впевнений, що людина висадиться на Марс в найближчі шість років", а в кращому випадку — в наступні чотири роки.
• 

Турецька компанія Titra Technology перетворила вертоліт на безпілотний літальний апарат великої дальності. Його мають намір використовувати для військових та цивільних потреб.

Масове виробництво розробники прагнуть запустити вже до кінця 2021 року.

Як наголосив керівник Titra Technology Селман Донмез, основною технологією та рішенням проєкту є зменшення потреби у практичній участі людини.

Він також зауважив, що перетворення гелікоптера у безпілотний апарат здійснили у співпраці з білоруською інженерною компанією.

Безпілотний вертоліт може перевозити вантаж до 160 кілограмів. Дальність його польоту сягає 800 – 850 кілометрів, а максимальна висота, на яку може піднятися – приблизно 4 572 метри.

Зауважимо, що гелікоптер завдовжки 7 метрів може перебувати у повітрі приблизно 8 годин, залежно від погодних умов польоту.

Цей транспорт можна використовувати в галузі зв'язку, під час надзвичайних ситуацій чи катастроф. А також для логістичних цілей, – пояснив Донмез.

Та додав, що інноваційний вертоліт також може виконувати такі завдання як доставка боєприпасів та постачання в райони військових операцій.

Компания Skyroot заявила об успешном огневом испытании ракет, которые они произвели самостоятельно. Они назначили их запуск на декабрь 2021 года.

Частная индийская компания Skyroot протестировала систему запуска твердотопливной ракетной силовой установки. Ее же будут использовать в серийных ракетах «Викрам». Инженеры отметили, что это первый случай, когда частная индийская компания полностью спроектировала, построила и испытала двигательную установку твердотопливной ракеты. Они также первыми провели испытания прототипа разгонного блока двигателя.

Также компания Skyroot представила твердотопливную ракетную ступень — для нее они использовали структуру из углеродного композита, причем их производственный процесс полностью автоматизирован. Это позволяет исследователям снизить вес в пять раз по сравнению с использованием стали. Исследователи также планируют использовать этот процесс при производстве финальной версии ракеты «Викрам-1», что снизит его стоимость.

Финальная ступень двигателя «Викрам-1» будет в 4 раза больше, кроме того компания Skyroot также находится в процессе производства четырех других испытательных твердотопливных ракетных двигателей, которые имеют разный диапазон тяги. Их будут испытывать в течение следующих нескольких лет.

Компания Skyroot планирует осуществить первый запуск ракеты «Викрам-1» к декабрю 2021 года. Миссию частично поддержит Индийская организация космических исследований. Сейчас у компании уже есть 4,3 млн долларов, они планируют собрать еще 15 млн долларов от спонсоров. Если запуск пройдет успешно, то они станут первой компанией, которая создала и эксплуатирует частные ракеты-носители.

Британська армія випробовує потужний дрон, який називається Bug ("комар"). Це – спільна розробка компаній UAVTEK та BAE Systems .

Bug важить приблизно як смартфон – всього лиш 196 грамів. Він оснащений 4 пропелерами.

Дальність його пробігу без підзарядки сягає 2 кілометри, а час автономної роботи – 40 хвилин. Пристрій може розвивати швидкість до 80 кілометрів на годину.

Розробники заявили, що Bug став єдиний нано-дроном, який зміг впоратися з безкомпромісною погодою під час проведення армійського бойового експерименту, організованого Міністерством оборони.

Bug може надати важливу тактичну інформацію навіть у найскладнішу погоду. Він працює автономно, візуалізуючи для військових навколишнє середовище, – наголосили у BAE Systems.

Наступним кроком у роботі над вдосконаленням безпілотника буде додавання сенсорних датчиків. Пристрій мають намір інтегрувати з іншим військовим спорядженням.